7月1日現在の土地価格を告示する『令和５年地価調査』が発表された。
全国の全容と平均と住宅地平均が３１年ぶりにプラスになった。
長年の下落によって、多くのエリアが下げ止まった、とも言える。
埼玉県内も全容と、住宅、商業、工業ともにプラスになって、とりわけ東京に近接する県南部はマンションの価格上昇が明らかになっている。
埼玉県の地価調査概要はこちら
埼玉県西部地区の最近の地価動向はこちら
カテゴリー別アーカイブ: ●埼玉県西部地域の状況
料亭にも明るい兆しが－－
日経新聞に嬉しい記事が載っていた。
９／２０に発表された地価調査基準地価格も上昇を示している。景気は少し戻ってきたのかもしれない。
川越「山屋」や大宮｢一の家｣も,新型コロナ禍に耐えて今がある。
残念なことに、この数年で多くの料亭がのれんを下ろした。
川越だけでも「ささ川｣｢福登美｣｢川島｣－－
1900年から続く料理店組合に 広いお座敷にお膳を並べるスタイルができるのは｢山屋｣だけになってしまった。
ほとんどの席が座敷にテーブルと椅子を並べている。
数少ない料亭として、売上が戻ってきたのなら,他のお店に行っていたお客が回ってきただけであり、必ずしも喜ぶべきこととも言えない。
伝統ある格式を大事にするお客を増やす工夫が街には求められている
令和5年地価公示発表
令和5(2023)年1月１日の価格を示す地価公示価格が発表された。
全国の上昇地点を見ると、札幌、仙台、広島、福岡の地方大都市がリードしている。
一方、人口減少が著しい地方小都市の多くは相変わらず下落傾向が続いている。
新型コロナ感染症拡大後、東京２３区からの転出が続いたため、テレワーク、郊外住宅への回帰が予想された。
それは、埼玉県の中で浦和、大宮の外、東京に接する川口、戸田、和光などに人気が集まり軒並みプラスの地点が相次いだ。
東京に比べた手軽さが認められたようだ。
しかし、２０２２年になると東京２３区からの転出が止まった。
子育てを考えるファミリー層は東京隣接部に移るが、独身層は仕事の多い東京２３区から移動できないのだろう。
埼玉県の地価調査概要はこちら
埼玉県西部地区の最近の地価動向はこちら
池袋まで2分余計かかる？
3/18の東上線ダイヤ改正では、便利になる点とちょっぴり不便(残念)な点がある。
便利になる点は
１．新横浜駅まで直通になるから、東海道新幹線利用が便利になる
２．快速急行が増発されて、池袋～川越が便利になる
３．Fライナーが急行扱いでなく、快速急行になるから早くなって便利になる
不便になる点は、
１．朝霞駅が急行停車駅になるから 急行の所要時間が 30分 → 32分になる？
２．上板橋駅が準急停車駅になるから、準急の所要時間が 43分 → 45分になる
便利か不便かわからないが、注意すべき点
１．快速急行の停車駅が 志木駅 から 朝霞台駅に変わる
これまでは武蔵野線を利用するのに志木駅で乗り換える必要があったが、全ての電車が朝霞台停車になったので確認する必要がない
志木駅に用がある人にとっては、間違えると朝霞台から戻る必要が出てくる
これから、快速急行が混みそうだなあ
新横浜駅まで直通80分
3月18日東武東上線ダイヤ改正により、東海道新幹線に乗るのが便利になる。
これまで、東京駅でも品川駅でも最低1回の乗り換えが必要。さらにおよそ90分かかっていた。
それが、乗り換え無しの80分で新横浜駅に着けば、東京駅～新横浜駅間の18分も稼ぐことができる。
結果として、京都や大阪が25分以上近くなったのだ。
何よりも新幹線の駅までの間、ほとんど座っていられることが嬉しい。
ということは、川越に行くのが便利になるのだから観光客が増えることに繋がるのだろう。
令和４年地価調査発表
7月1日現在の土地価格を告示する『令和４年地価調査』が発表された。
令和2年3月から２年以上経過した。
インバウンド客はゼロが続いているから、免税店など大型店は需要が蒸発して売り上げも厳しい。
その一方、昨年から国内観光客は若者を中心に戻りつつある。｢安・近・短｣感染対策をして安心な、近場に、短期間」が流行っている。
リモートワークが進んだ結果、都心3区のテナント空室率は6％程度に上昇している。
都心ｓクラスの商業地は希少性が高いので下落はないが、周辺部には横ばい、あるいは弱含みになりそうだ。
一方、住宅地は、東京に隣接する各市と東上沿線の各市が上昇した。特にマンションが強気の価格設定でも売れている。
工業地は、国道16号、外環道、圏央道などに関連する地域で物流センター建設が相次ぎ、上昇が8年連続続いている。
埼玉県の地価調査概要はこちら
埼玉県西部地区の最近の地価動向はこちら
令和4年地価公示発表
1月1日現在の土地価格を公示する『令和４年地価公示』が発表された。
新型コロナ感染症による緊急事態宣言、まん延防止等重点処置により、飲食店、旅行業界は依然として厳しい状況にある。
その一方、東京23区の社会増がマイナスになり近隣3県への移動がみられるているのは、リモートワークの普及によるものだろうか。
今回はさいたま市、川口市をはじめとする東京に近いベッドタウンの住宅地が軒並み上昇、とりわけ高速道路インターに近い工業地の人気が高まった。
新型コロナによる社会への影響はリーマンショックと違って企業や雇用に破綻が及んでいないことから、経済は回復途上にある。
今後は、東京から利便性の高い住宅地は上昇傾向を示すものの、人口減を受けた郊外都市の住宅地は軒並みマイナスを続けるだろう。
埼玉県内地価公示の概要はこちら
埼玉県西部地区の最近の地価動向はこちら
埼玉県内 地価公示標準地各地点の価格および変動率はこちら
セブンイレブン
本川越駅西口のセブンイレブンが明日3時までで閉店する。
川越市駅と本川越駅を結ぶ通り道、通過顧客量は多いはずだ。
観光客も多い。
それでも、セブンの一店舗平均60万円に満たないのだろうか？
セブンのお蕎麦が美味しい、と贔屓にしてきた身としては、明後日からどうしたら良いのだろうか。
好調なスーパー、低迷の百貨店
日本チェーンストア協会によると、スーパーの売上高は過去10年で最高になった。一方、百貨店の売上高はコロナ前の8割程度。
巣ごもり需要で食料品、住関連が伸びたスーパーに対し、食料品売り上げが3割しかない上にインバウンド消費にたよっていた百貨店は2年前にも届かない。
大型店の盛衰は立地だけではない。
ホンダ狭山工場 生産終了
ホンダ狭山工場は12月27日、4輪車生産終了を明らかにした。
今後、部品生産を2～3年間続け、その後は工場閉鎖するという。
跡地利用は未定だが、現在の工業地利用を考えると、ホンダ関連工場ではなく、物流業界に賃貸、あるいは売却するのではないだろうか
国道16号線に面し、西武新宿線駅から徒歩圏内という好立地で３８．５ヘクタールものまとまった土地。
供給に出されれば、物流賃料にも影響が出てくる。
各方面から注目される存在であることは間違いない。
